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谷輪渦旋 ZSI系列冷凍壓縮機(jī)

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產(chǎn)品咨詢：

產(chǎn)品描述

ZSI與CoreSense™診斷模塊

ZSI 渦旋壓縮機(jī)產(chǎn)品信息
電機(jī)馬力：2-7.5 HP
運(yùn)行范圍：中溫及低溫運(yùn)行
制冷劑：R22，R404A
ZSI渦旋壓縮機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)
渦旋壓縮機(jī)具備更高能效及可靠性
• 相比活塞式壓縮機(jī),渦旋具有更高的能效比,基于不同的型號(hào)每臺(tái)渦旋壓縮機(jī)每年節(jié)約10% - 30% 的電能或600-3000RMB電費(fèi)開(kāi)支
• 相對(duì)傳統(tǒng)活塞式壓縮機(jī)減少了運(yùn)動(dòng)部件,帶來(lái)更高可靠性
• 專(zhuān)利雙向柔性設(shè)計(jì),可以使渦旋盤(pán)沿軸向和徑向分離, 液體和碎屑通過(guò)渦旋盤(pán)而不損壞壓縮機(jī)
渦旋壓縮機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行
• 連續(xù)壓縮過(guò)程, 更小振動(dòng), 更加安靜運(yùn)行
• 內(nèi)部無(wú)復(fù)雜的吸排氣閥門(mén)設(shè)計(jì), 安靜運(yùn)行, 更加可靠
寬范圍運(yùn)行
• 低溫至中溫應(yīng)用,覆蓋-30°C至0°C蒸發(fā)溫度
• CoreSense™控制噴液技術(shù),提升低溫條件下運(yùn)行的可靠性
• 更寬的運(yùn)行范圍降低了庫(kù)存需求

CoreSense™診斷模塊

ZSI渦旋壓縮機(jī)利用CoreSense™診斷系統(tǒng),通過(guò)測(cè)定排氣溫度控制液體噴注。這一技術(shù)不僅拓展了壓縮機(jī)的運(yùn)行范圍,更保障了其可靠性。CoreSense™控制板通過(guò)LED燈信號(hào)提示用戶傳感器狀態(tài)及電子膨脹閥的運(yùn)行。艾默生通過(guò)這一“智能壓縮機(jī)”策略,旨在為顧客提供更好的壓縮機(jī)保護(hù),利用排氣溫度和電子膨脹閥的監(jiān)測(cè)減少故障可能,為用戶帶來(lái)更高價(jià)值與收益。
• 通過(guò)CoreSense™控制的噴液技術(shù)可避免壓縮機(jī)因高排氣溫度引起的故障
• 通過(guò)監(jiān)測(cè)排氣管溫度實(shí)現(xiàn)噴液量的精確控制
• LED燈顯示排氣管溫度傳感器及電子膨脹閥門(mén)運(yùn)行狀態(tài)，幫助客戶更快速準(zhǔn)確地確定故障原因

命名規(guī)則

氣液分離器
當(dāng)偶爾的回液運(yùn)行及帶液?jiǎn)?dòng)時(shí)，谷輪柔性渦旋有“容忍”液體制冷劑的內(nèi)在能力，系統(tǒng)可能不需要采用氣液分離器。
對(duì)于單壓縮機(jī)系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)的制冷劑充注量超過(guò)表1的限制時(shí)，需要采用氣液分離器。當(dāng)系統(tǒng)處理除霜運(yùn)行或過(guò)度工況運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)可能受到長(zhǎng)時(shí)間不可控的回液影響，除非吸氣集管有足夠的容量避免液體遷移進(jìn)壓縮機(jī)，否則需采用氣液分離器。
注：當(dāng)采用氣液分離器時(shí)，保證回油孔濾網(wǎng)的目數(shù)不高于30目。

過(guò)熱度控制
為了保證壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)液態(tài)制冷劑不會(huì)回到壓縮機(jī)內(nèi)部，需保證壓縮機(jī)回氣口有一定的過(guò)熱度。艾默生建議回氣過(guò)熱度不低于20℉(11K)以保證壓縮機(jī)不受回液影響，測(cè)量位置為距離壓縮機(jī)回氣口6英寸(152mm)的位置。
另一個(gè)判斷壓縮機(jī)是否回液的方式是精確地測(cè)量壓縮機(jī)油槽與回氣管的溫差。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，我們建議此溫差不低于50℉(27K)。測(cè)量油槽溫度時(shí)，請(qǐng)將熱電偶布置在壓縮機(jī)機(jī)體底部的中心(而非側(cè)面)，且需做保溫，避免環(huán)境的影響。
對(duì)于快速的系統(tǒng)變化，比如除霜或結(jié)霜，此溫差可能在短時(shí)間內(nèi)迅速降低。當(dāng)油槽過(guò)熱度低于推薦的最低值50℉(27K)時(shí)，我們建議持續(xù)時(shí)間不要超過(guò)2分鐘，且油槽過(guò)熱度不要低于25℉(14K)。
在所有的應(yīng)用工況下，回氣溫度都應(yīng)該低于18.3℃，噴射回路過(guò)冷度應(yīng)該大于1K。
對(duì)于任何超出上訴范疇的情況，請(qǐng)咨詢艾默生當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售及應(yīng)用工程師。
曲軸箱加熱器
對(duì)于室外系統(tǒng)，如果系統(tǒng)制冷劑充注量超過(guò)表1的限制，壓縮機(jī)需采用曲軸箱加熱器。
表2包含了曲軸箱加熱器與壓縮機(jī)型號(hào)的對(duì)照。如果客戶從自己的供應(yīng)商單獨(dú)采購(gòu)曲軸箱加熱器,
請(qǐng)參照表2的曲軸箱加熱器功率。

壓力控制
系統(tǒng)必須配置壓力控制器實(shí)現(xiàn)高低壓保護(hù)。表3給出了最小/最大壓力設(shè)定值。

內(nèi)置泄壓閥IPR
ZSI壓縮機(jī)具有內(nèi)置泄壓閥(IPR閥)，當(dāng)排氣與吸氣的壓力差達(dá)到375～450psi時(shí)，IPR閥將打開(kāi)。
一定時(shí)間后，此動(dòng)作將導(dǎo)致電機(jī)保護(hù)器斷開(kāi)，從而停止壓縮機(jī)。
電機(jī)保護(hù)器
ZSI系列冷凍壓縮機(jī)的電機(jī)保護(hù)器型式為內(nèi)置斷路保護(hù)器。在型號(hào)命名中，表示為“F”，例如：ZSI09KQE-TFP。
并聯(lián)系統(tǒng)應(yīng)用
目前所有的ZSI壓縮機(jī)均不允許做并聯(lián)應(yīng)用。詳情請(qǐng)咨詢艾默生當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售及應(yīng)用工程師。
排氣消音器
渦旋壓縮機(jī)的氣體流動(dòng)為連續(xù)的，相應(yīng)的，排氣脈沖較低。對(duì)于谷輪渦旋壓縮機(jī)，不需要采用活塞壓縮機(jī)經(jīng)常采用的外置排氣管消音器。由于系統(tǒng)存在差異，系統(tǒng)整機(jī)生產(chǎn)商需做單獨(dú)的測(cè)試來(lái)確定系統(tǒng)噪音及振動(dòng)水平是否可接受。
三相渦旋壓縮機(jī)的相序
谷輪渦旋壓縮機(jī)只能以一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行壓縮。對(duì)于單相壓縮機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)方向并不是一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)樗鼈兛偸菚?huì)以正確的方向啟動(dòng)和運(yùn)行。三相壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向則取決于電源的相位，因?yàn)橛?0%的機(jī)會(huì)電源連接使旋轉(zhuǎn)方向相反，非常重要的是，在設(shè)備適當(dāng)?shù)奈恢蒙蠎?yīng)貼有注意標(biāo)志和說(shuō)明，以保證系統(tǒng)在安裝和運(yùn)行時(shí)以正確的方向運(yùn)行。判斷相序是否正確的方法是，當(dāng)壓縮機(jī)通電時(shí)是否吸氣壓力會(huì)下降而排氣壓力會(huì)上升。與正常運(yùn)行的壓力值相比較，反轉(zhuǎn)時(shí)沒(méi)有壓差，壓縮機(jī)有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)異響。
三相渦旋壓縮機(jī)短暫(少于1小時(shí))反轉(zhuǎn)并不影響其壽命，但潤(rùn)滑油可能會(huì)流失。如果排氣管比壓縮機(jī)頂蓋高至少6英寸(15 cm)，可以在壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)避免潤(rùn)滑油的損失。壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)幾分鐘后，內(nèi)置保護(hù)器將動(dòng)作切斷壓縮機(jī)電源。如果讓其重復(fù)再啟動(dòng)和反轉(zhuǎn)運(yùn)行而不加糾正，壓縮機(jī)將會(huì)受到永久的損壞。
所有三相渦旋壓縮機(jī)的內(nèi)部接線是一樣的，所以對(duì)于特定的系統(tǒng)或安裝，只要確定了正確的相位以后，將正確相位的電源接入接線柱的相應(yīng)端即可保證正確的旋轉(zhuǎn)方向。
ZSI單相應(yīng)用
谷輪低溫渦旋ZSI06，ZSI08，ZSI11，ZSI14四個(gè)型號(hào)可以應(yīng)用于單相，額定電壓220V，供電頻率50Hz，單相壓縮機(jī)可以運(yùn)行在額定電壓值的±10%范圍內(nèi)(198V～242V)。
由于谷輪渦旋壓縮機(jī)的內(nèi)在設(shè)計(jì)特點(diǎn)，其內(nèi)部渦旋盤(pán)總是在卸載下啟動(dòng)，因而具有較好的低電壓?jiǎn)?dòng)性能，所以，對(duì)于ZSI單相壓縮機(jī)的啟動(dòng)通常不需要輔助其它啟動(dòng)元件，PSC啟動(dòng)方式就可以滿足要求，但在高壓差，高環(huán)境溫度或低電壓等特殊場(chǎng)合，需要采取CSR啟動(dòng)方式，輔助啟動(dòng)電容和繼電器等啟動(dòng)元件，以增大啟動(dòng)扭矩。
PSC啟動(dòng)：(Permanent Split Capacitor)
對(duì)于一些不需要較高啟動(dòng)扭矩的應(yīng)用場(chǎng)合，一個(gè)僅帶有運(yùn)行電容的PSC啟動(dòng)方式就可以滿足要求，這種啟動(dòng)方式也比較經(jīng)濟(jì)和高效，一般應(yīng)用于啟動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力平衡的工況。
PSC接線需要一個(gè)運(yùn)行電容，電機(jī)的啟動(dòng)繞組(C-S)與分相電容組成一個(gè)回路，該分相電容連接與啟動(dòng)繞組(C-S)和運(yùn)行繞組(C-R)之間，如圖示。

CSR啟動(dòng)：(Capacitor Star-Capacitor Run)
對(duì)于一些高壓差和大負(fù)荷應(yīng)用工況，或者系統(tǒng)中壓力未平衡前再次啟動(dòng)，高環(huán)境溫度，低電壓等特殊場(chǎng)合，需要考慮使用CSR啟動(dòng)。
CSR啟動(dòng)方式比PSC啟動(dòng)多一個(gè)啟動(dòng)電容和啟動(dòng)繼電器。啟動(dòng)繼電器是常閉設(shè)計(jì)，啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)電容和運(yùn)行電容并聯(lián)在一起，以產(chǎn)生更大的啟動(dòng)扭矩。在壓縮機(jī)電機(jī)啟動(dòng)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后，就有足夠的電壓產(chǎn)生在繼電器繞組上，這是繼電器的觸點(diǎn)合上，1-2斷開(kāi)，讓啟動(dòng)電容和啟動(dòng)繞組斷開(kāi)。

高真空運(yùn)行
警告：禁止在高真空條件下運(yùn)行谷輪渦旋壓縮機(jī)，否則將導(dǎo)致壓縮機(jī)接線柱及連接器產(chǎn)生電蝕乃至燒毀，對(duì)壓縮機(jī)造成永久性損傷。
必須采用低壓控制器或開(kāi)關(guān)來(lái)限制壓縮機(jī)真空運(yùn)行。請(qǐng)參考?jí)毫刂普鹿?jié)中的表3來(lái)設(shè)定低壓控制器。
禁止用渦旋壓縮機(jī)(包括所有制冷劑類(lèi)型的壓縮機(jī))對(duì)制冷或空調(diào)系統(tǒng)抽真空。
正確的抽真空步驟請(qǐng)參考工程應(yīng)用手冊(cè)AE-1105。
“耐壓”(交流高電壓)試驗(yàn)
高電壓測(cè)試通常由設(shè)備制造商在生產(chǎn)線上完成。高電壓測(cè)試也可以在安裝現(xiàn)場(chǎng)完成，但通?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員都沒(méi)有相應(yīng)的測(cè)試設(shè)備。
柔性渦旋壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)是電機(jī)在殼體下部。因此，如果殼體內(nèi)有制冷劑液體，渦旋壓縮機(jī)電機(jī)浸入制冷劑的程度比全封閉活塞式壓縮機(jī)大得多。這時(shí)渦旋壓縮機(jī)非常類(lèi)似半封閉壓縮機(jī)，即水平放置的電機(jī)部分浸入在油和制冷劑中。當(dāng)渦旋壓縮機(jī)進(jìn)行高電壓試驗(yàn)時(shí)，如果殼體內(nèi)有液體制冷劑，由于液體制冷劑相對(duì)于制冷劑蒸氣和油具有較高的導(dǎo)電率。
因此漏電電流的數(shù)值會(huì)比電機(jī)在上部的壓縮機(jī)大。這種現(xiàn)象在所有電機(jī)浸在制冷劑中的壓縮機(jī)中都可能發(fā)生。這種漏電量并不說(shuō)明有任何安全問(wèn)題。為降低漏電電流值，系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)行一短時(shí)間使制冷劑得到重新合理的分布后，再次做高電壓試驗(yàn)。參閱手冊(cè)AE4-1294電阻測(cè)試。在任何情況下，不允許壓縮機(jī)在真空狀態(tài)下進(jìn)行高電壓測(cè)試。
谷輪渦旋壓縮機(jī)功能檢查
用關(guān)閉壓縮機(jī)吸氣閥來(lái)檢查吸氣能達(dá)到多低的壓力數(shù)值的功能性測(cè)試并不能表明壓縮機(jī)的性能好壞。這種試驗(yàn)會(huì)損壞渦旋壓縮機(jī)。以下一些診斷方法可以用來(lái)判斷一臺(tái)渦旋壓縮機(jī)是否功能正常。
1. 檢查機(jī)組供電電壓是否正常。
2. 應(yīng)進(jìn)行電機(jī)繞組導(dǎo)通性和對(duì)地短接的常規(guī)檢查，以確定內(nèi)置電機(jī)過(guò)載保護(hù)器是否跳開(kāi)、電機(jī)繞組是否短路或?qū)Φ厥欠穸搪?。如果電機(jī)保護(hù)器跳閘，壓縮機(jī)必須充分冷卻使保護(hù)器重新復(fù)位。
3. 檢查室內(nèi)外風(fēng)機(jī)是否正常運(yùn)行。
4. 吸排氣側(cè)連接壓力表，接通壓縮機(jī)電源。如果吸氣壓力低于正常值，有可能是充注量少，或系統(tǒng)內(nèi)部有堵塞。
5. 如果吸氣壓力不下降，排氣壓力上升不到正常值，調(diào)換壓縮機(jī)任意兩根接線柱的電源接線后再上電，確認(rèn)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確。如果壓力仍然沒(méi)有達(dá)到正常值，可能是換向閥(如果有)或者壓縮機(jī)損壞。將壓縮機(jī)的接線恢復(fù)到原來(lái)的接法，用常規(guī)判斷方法檢查換向閥的好壞。
6. 為了測(cè)試壓縮機(jī)是否正常排氣，必須將壓縮機(jī)實(shí)際消耗的電流和公布的壓縮機(jī)性能曲線中在相同運(yùn)行壓力和電壓下的電流值進(jìn)行比較。如果測(cè)量的平均電流和公布值偏差超過(guò)±15%，可能表明壓縮機(jī)是損壞了。三相電流不平衡性超過(guò)平均電流15%可能表明電壓不平衡，應(yīng)進(jìn)一步探查。更全面的壓縮機(jī)和系統(tǒng)的故障排除程序可以從艾默生電氣手冊(cè)H章節(jié)的6400號(hào)表格中查到。
7. 在更換或退回壓縮機(jī)前：必須確定壓縮機(jī)是真正的損壞了。在返回前至少應(yīng)在工場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)中對(duì)從現(xiàn)場(chǎng)返回的壓縮機(jī)進(jìn)行耐電壓測(cè)試,以及繞組電阻和啟動(dòng)能力的復(fù)查。對(duì)返回至谷輪公司的壓縮機(jī)進(jìn)行保修分析時(shí)，其中有超過(guò)三分之一經(jīng)確定并無(wú)故障，它們都是在現(xiàn)場(chǎng)誤診斷為損壞的。不必要地更換無(wú)故障壓縮機(jī)對(duì)各方都有經(jīng)濟(jì)損失。
8. 嚴(yán)禁用關(guān)閉吸氣閥或液管電磁閥來(lái)對(duì)壓縮機(jī)抽真空的方式測(cè)試壓縮機(jī)。
初次安裝
1. 渦旋壓縮機(jī)的鍍銅鋼制的吸氣、排氣和噴射管可類(lèi)似其他銅管一樣焊接。
2. 推薦使用的焊接材料 - 任何銅銀合金材料均可使用，最好含有至少5%的銀。0%的銀含量仍然可以接受。
3. 推薦用干燥氮?dú)獯狄苑乐乖诠艿纼?nèi)表面產(chǎn)生炭化物。
4. 安裝前保證接頭管的內(nèi)徑和配管的外徑都清潔。
5. 對(duì)1區(qū)加熱。在管溫達(dá)到焊接溫度后，將焊槍火焰移至2區(qū)。(見(jiàn)圖04)
6. 加熱2區(qū)直至達(dá)到焊接溫度，上下移動(dòng)焊槍?zhuān)匾獣r(shí)繞管轉(zhuǎn)動(dòng)，使管子均勻加熱。在焊接頭處加焊料，同時(shí)繞接頭轉(zhuǎn)動(dòng)焊槍。
7. 在焊料流遍接頭四周后，將焊槍移至3區(qū)加熱。這樣可使焊料進(jìn)入接頭。進(jìn)入3區(qū)的時(shí)間應(yīng)最短。
8. 對(duì)任何焊接接頭，過(guò)分加熱結(jié)果都會(huì)產(chǎn)生不良影響。

現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)
1. 斷開(kāi)：從系統(tǒng)高低壓側(cè)同時(shí)回收制冷劑，在靠近壓縮機(jī)處割斷管子。
2. 重新連接：推薦使用的焊接材料：含銀至少5%的銅銀合金或帶焊劑的銀焊料。
3. 將管子插入接頭。
4. 對(duì)1區(qū)均勻加熱管子，緩慢地移動(dòng)至2區(qū)。當(dāng)接頭達(dá)到焊接溫度時(shí)，施加焊料。
5. 圍繞接頭均勻地加熱，使焊料充分充滿接頭。
6. 緩慢地移動(dòng)焊槍至3區(qū)使焊料進(jìn)入接頭。
不要過(guò)分加熱焊口。
警告
如果系統(tǒng)中的制冷劑只從高壓側(cè)排放掉，有時(shí)可能因?yàn)闇u旋盤(pán)的密封阻止了通過(guò)壓縮機(jī)的系統(tǒng)壓力平衡。這樣壓縮機(jī)殼體和低壓管路中仍有壓力。如果這時(shí)將焊槍施焊于低壓側(cè)，帶壓的制冷劑和油混合物逸出后和火焰接觸會(huì)點(diǎn)燃。重要的是在施焊前或當(dāng)在裝配線上修理機(jī)組時(shí)用壓力表組檢查高低壓側(cè)壓力，并同時(shí)從高低壓側(cè)放掉制冷劑，應(yīng)在相應(yīng)的產(chǎn)品文件上或在裝配(檢修)區(qū)域內(nèi)明示該說(shuō)明。

電機(jī)燒壞后的壓縮機(jī)更換
遇到電機(jī)燒壞時(shí)，大部分受污染的油會(huì)與損壞的壓縮機(jī)一起被換走。其余的油可通過(guò)使用吸氣管路和液體管路的干燥過(guò)濾器進(jìn)行清洗。推薦采用100%活性鋁吸氣干燥過(guò)濾器，但必須在72小時(shí)后拆除。請(qǐng)查閱應(yīng)用工程手冊(cè)24-1105中的清潔過(guò)程，和應(yīng)用工程手冊(cè)11-1297中的液管干燥過(guò)濾器的建議。
注意！如果系統(tǒng)中有一個(gè)氣液分離器，強(qiáng)烈建議將其更換。這是因?yàn)樵趬嚎s機(jī)損壞后的短時(shí)間內(nèi)氣液分離器中的回油孔或?yàn)V網(wǎng)可能被碎屑阻塞或已經(jīng)不通了。這將對(duì)更換的壓縮機(jī)造成缺油而引起第二次損壞。
系統(tǒng)充注步驟
系統(tǒng)應(yīng)該從高壓側(cè)進(jìn)行液體充注，盡可能最大化充注量，這能夠避免壓縮機(jī)在制冷劑不足的條件下運(yùn)行。足夠的吸氣量不僅能夠冷卻電機(jī)，也可以有效的防止過(guò)高的排氣溫度導(dǎo)致的潤(rùn)滑不良。
大部分充注應(yīng)放在系統(tǒng)的高壓側(cè)，以防止首次啟動(dòng)時(shí)發(fā)生高負(fù)荷導(dǎo)致的低電壓?jiǎn)?dòng)困難。如果還需要添加額外的制冷劑，運(yùn)行壓縮機(jī)并應(yīng)在低壓側(cè)加注液體。系統(tǒng)中進(jìn)行高壓側(cè)預(yù)充注和低壓側(cè)液體加注都是為了防止充注制冷劑過(guò)程中壓縮機(jī)在異常低的吸氣壓力下運(yùn)行。
注意：不要利用壓縮機(jī)來(lái)測(cè)試高壓開(kāi)關(guān)的切斷點(diǎn)。軸承在沒(méi)有經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)的正常運(yùn)行來(lái)磨合前很容易受高載荷影響導(dǎo)致?lián)p壞。